Far arka gövdesi
Servis bileziği taşıyan büyük bir gövde düzlemselliğini nerede kaybediyor? Gate taramasından 3B dolum, ütüleme ve çarpılmaya kadar götürülen 386 mm’lik mineral dolgulu polipropilen far gövdesi; değerlendirme yüzeyleri sızdırmazlık kanalı ve dört araç bağlantısıdır.
- Uygulama
- Otomotiv aydınlatma
- Malzeme
- Yüzde 20 mineral dolgulu PP (SABIC PPCompound PHC25/20)
- Yöntem
- 3B Dolum + Ütüleme + Çarpılma
- Odak
- Servis bileziği geçişleri ve sızdırmazlık kanalı
- Proje türü
- Kurum içi örnek çalışma

Büyük bir aydınlatma gövdesi nasıl dolar ve hangi yüzeyler önem taşıyacak kadar hareket eder?
Far arka gövdesi işlevini iki yüzeyde taşır: contayı cama bağlayan kanal ve lambayı araçta konumlandıran bağlantılar. Geri kalan her şey bunların çevresindeki yapıdır.
Bu kurum içi çalışma önce gate konumunu tarar, ardından tek bir 3B analizi dolumdan son sehime kadar izler; böylece akış yolu, gerektirdiği basınç ve ardından gelen deformasyon tek bir kanıt zinciri olarak okunabilir.
386 x 202 x 82 mm, 2.5 mm nominal et kalınlığı, 287.204 cm3 malzeme: servis bilezikleri, maçalı boss'lar, federler, bir sızdırmazlık kanalı ve dört bağlantı taşıyan 42 özellik.
İzlenebilir bir mühendislik modeli.
İki aşamalı mesh oluşturma: önce bir Dual Domain yüzey, ardından düzeltilmiş yüzeyden üretilen 3D tetra mesh; böylece taranan gate düğümü 3B analize taşınır. Gate konumu, 3B analiz başlatılmadan önce eşleştirilmiş Dual Domain modelleri üzerinde, tek gate'e karşı iki gate olarak tarandı.
3B Dolum + Ütüleme + Çarpılma analizi tek nokta gate'i, nominal bir saniyelik dolum, parça hacminin yüzde 99’unda geçiş ve dolum basıncının yüzde 80’inde ütüleme ile çözüldü. Her sonucun kendi biriminde okunabilmesi için tüm görseller orijinal lejantlarını korur.
Sonucu bağlamıyla okuyun.
Kavite 1.079 s’de tamamen dolar; en son dolan bölge sol bağlantı tırnağıdır ve V/P tepe değeri 46.92 MPa’dır. Ön akış 228-232 °C arasında kalır, dolayısıyla parçanın hiçbir yerinde soğuk cephe iddiası gerekmez.
Hacimsel çekme, bağlantı tırnaklarının içinde yüzde 18.88 ile tepe yapar ve parçanın iç bölgesinin çıkarma sıcaklığına ulaşması 44.87 s sürer. Her ikisi de akışa değil ısıl kütleye işaret eder: tırnak birleşimleri çevrelerindeki duvardan basitçe daha kalındır.
Toplam sehim, sağ bağlantı kulağında 2.244 mm’ye ulaşır. Bunun yerine uydurulmuş düzleme göre okunduğunda sızdırmazlık kenarları 0.224 mm artık değere iner; contanın gerçekte gördüğü sayı budur.
Bulgulardan eyleme.
Bağlantı tırnağı ısıl kütlesini ve servis bileziği geçişlerini iki ayrı tasarım sorusu olarak ele alın; V/P zamanlamasını kesinleştirmeden önce modellenmiş bir besleme sistemiyle yeniden çözün.
Sızdırmazlık ve bağlantı toleranslarını tanımlayın, ardından revize edilmiş geometriyi açık bir kabul ölçütüyle bu referans duruma karşı karşılaştırın.
Çalışmanın sınırları
- Özgün bir tasarım üzerinde kurum içi örnek çalışma; müşteri projesi veya fiziksel denemeyle korelasyon iddiası yoktur.
- Bunlar ölçülmüş üretim performansı değil, simülasyon çıktılarıdır.
- Özgün öğretim geometrisi; OEM gereklilik seti ve tedarikçi hizmet kalifikasyonu yoktur.
- İdeal nokta gate'i: fiziksel gate, yolluk, yolluk girişi ve meme kayıpları hariçtir.
- Düzgün kalıp sıcaklığı; soğutma devreleri ve kalıp blokları modellenmez.
- Çarpılma, iki katmanlı toplulaştırılmış mesh kullanır (çözücü uyarısı 201412); kalın birleşimlerde mesh duyarlılığı açık bir konudur.
- Tanımlı işlevsel gereklilikler olmadan boyutsal, görünür yüzey veya sızdırmazlık kabul/ret iddiasında bulunulmaz.
Parçanız hakkında benzer bir sorunuz mu var?
Parçayı, malzemeyi ve soruyu gönderin.